Блог

Как известно, именно "Скартел" первый запустил возможность для пользователей смартфонов и мобильных ПК получать доступ в Сеть бесплатно и безлимитно во время движения Аэроэкспрессов от Белорусского вокзала до аэропорта Шереметьево. Но это - в теории. На практике составы, которые были оборудованы WiMAX руотерами могли ловить сеть только в отдельных районах города, а за МКАД сигнал и вовсе "падал". Компания не смогла разместить свое оборудование на инфраструктуре РЖД, а корректировать "подсветку" ЖД-полотна секторами БС, которые размещены в городе - не захотела. Итак, после двух кварталов тестовой эксплуатации, поставщик услуги заменен. Теперь им стала компания "МегаФон" - роутеры в вагонах будут не WiMAX/Wi-Fi, а UMTS/Wi-Fi, для пользователя все останется по-прежнему, кроме качества связи, которое должно, в общем, возрасти - 3G есть и внутри МКАД и на всем протяжении трассы до "воздушной гавани".
По официальной информации, стороны приступят к разработке графика можтажных работ после проведённого аудита на объектах "Аэроэкспресс" в декабре 2010 года. При этом, устройствами связи (роутерами и ЛВС) планируется оснастить 17 электропоездов Аэроэкспресс, курсирующих в
московские аэропорты Внуково, Домодедово, Шереметьево и обратно. Вдоль пути следования Аэроэкспрессов будут также установлены дополнительные базовые станции оператора. А вот "оборудование Yota, с помощью которого предоставляется WiFi доступ в Интернет в вагонах бизнес-класса на Шереметьевском направлении, будет демонтировано, так как не обеспечивает полного покрытия сети", - отметила пресс-секретарь ООО "Аэроэкспресс" Елена Фролова.
В своем твиттере Игорь Торгов, исполнительный директор Yota  в России отметил: " Мое личное мнение, что мы рано за это взялись.... Должна быть критическая масса пользователей [которым это интересно]". Но, в принципе, такая масса пользователей была - у значительной части путешествующих есть как минимум одно устройство, поддерживающее Wi-Fi, так что рынок для услуги вполне есть. Кроме того, Аэроэкспресс за год перевозит 1 млн. пассажиров - вполне вменяемая аудитория для проникновения услуги мобильной беспроводки. Видимо, подобное настроение царит и в "МегаФон" - правда, в отличие от Yota для большинства абонентов доступ будет платным, "в соответствии с действующими тарифами компании" (надеюсь, не больше доллара за полчаса доступа). Пассажирам же «Аэроэкспресса», путешествующим в вагонах бизнес-класса, доступ в Интернет будет предоставляться бесплатно. кроме того, "беспроводка" будет выполнять и поддержку сервиса перевозок - для ООО «Аэроэкспресс» будет создана современная телекоммуникационная инфраструктура, с помощью которой можно будет организовать передачу технологической информации в Единый диспетчерский центр «Аэроэкспресс». Операторы ЕДЦ в режиме онлайн смогут проводить регулярный мониторинг технического состояния подвижного состава, процессов организации движения электропоездов, обеспечения безопасности перевозок и контроля качества услуг.
Игорь Акулинин, первый заместитель генерального директора "МегаФон-Москва", в моем Facebook пообещал, что "к лету все уже заработает". Мы договорились, что процесс монтажа и тестирования можно будет посмотреть лично - так что новости последуют